Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) se adjudicó una orden para la construcción de seis tanqueros de gas natural licuado (GNL) estimados en US$1.800 millones por parte de una compañía naviera europea, de la que no se ha revelado el nombre.
Fuentes de la industria aseguran que es muy probable que el cliente sea Novatek, el segundo mayor productor de gas natural de Rusia. Novatek ha estado presionando para ejecutar órdenes de tanqueros GNL rompehielos que se utilizarán para un proyecto de GNL en el Océano Ártico, informó BusinessKorea.
La orden es la primera para tanqueros GNL desde diciembre de 2019 y se espera que aumente la tasa de cumplimiento del objetivo del astillero de un 24% a un 46%. Su objetivo para este año es de US$7.210 millones.
Novatek recientemente hizo un pedido de 10 tanqueros GNL rompehielos al astillero Zvezda Shipyard y se informa que Zvezda cederá el pedido a su socio tecnológico Samsung Heavy Industries. Samsung Heavy Industries también firmará un contrato con la empresa química francesa Total para construir ocho tanqueros GNL para un proyecto gasífero en Mozambique. Las dos órdenes están valoradas en unos US$4.000 millones.
También se espera que la empresa estatal de energía de Malasia, Petronas, concrete una orden de seis tanqueros GNL dentro del año para un proyecto canadiense. Petronas tiene una participación del 25% del proyecto. Los analistas dicen que es muy probable que Hyundai Samho Heavy Industries gane el pedido.
Una fuente de la industria dijo que mientras que el proyecto de GNL de Qatar se ha retrasado un poco, los pedidos de tanqueros GNL de Rusia y Canadá aliviarán la sequía de órdenes para los constructores navales coreanos.
Las líneas navieras globales también están aumentando sus órdenes de portacontenedores. El Índice de Fletes de Contenedores de Shanghái (SCFI) ha alcanzado recientemente un máximo de ocho años desde mediados de julio de 2012 debido a un repunte en la industria del transporte marítimo. Según se informa, a fines de septiembre Hapag-Lloyd de Alemania pidió a constructores navales coreanos y chinos propuestas de licitación para buques portacontenedores propulsados por GNL.
FUENTE: MUNDO MARITIMO (CL)