La normativa para el cultivo de cáñamo estará lista en junio

Legalmente, el ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) tiene 120 días, a partir del próximo 21 de junio, para emitir el reglamento que normará el cultivo de cáñamo, una planta de la familia del cannabis que se utiliza para la elaboración de textiles, productos industriales y aceites medicinales. Sin embargo, Andrés Luque, subsecretario de Producción Agrícola, indicó que la entidad se ha comprometido a que el reglamento esté listo en junio. Leer más

La Secretaría Anticorrupción cierra sin aclarar su gasto ni presentar estudios desde septiembre

Su gestión pasó debajo del radar. La Secretaría Anticorrupción cerrará sus puertas por decisión del presidente de la República, Lenín Moreno. Al anunciar la eliminación, el primer mandatario habló de logros y hasta anticipaciones de la entidad que evitaron aún más actos de corrupción en el país. Esos casos, sin embargo, no se destacan en los reportes de gestión de la secretaría adscrita a Carondelet. Leer más

Trump perderá las elecciones de 2020 por la economía, según un modelo matemático

El informe de Oxford Economics ha acertado todos los resultados de las elecciones presidenciales de Estados Unidos desde 1948, excepto en dos ocasiones

Donald Trump basó su victoria en las elecciones presidenciales de 2016 en la economía, lanzando un mensaje en el que apostaba por ayudar primero a los americanos y por fortalecer la situación financiera del país. Sin embargo, lo que ha sido el principal pilar de sus cuatro años de gobierno se puede convertir en la clave de su derrota, según un modelo matemático electoral.

Este modelo, publicado por Oxford Economics y que recoge la CNN, prevé que Donald Trump sufra una «derrota histórica» por culpa de la crisis del coronavirus. De hecho, escriben literalmente que «se necesitaría un milagro económico para que los bolsillos favorecieran a Trump; la economía será un obstáculo casi insuperable» para el presidente el próximo mes de noviembre.

Este modelo lleva desde 1948 prediciendo el voto popular de los americanos en las elecciones presidenciales y siempre acertó en sus resultados, excepto en dos de las ocasiones. Ahora, señalan que el actual presidente perderá el proceso electoral del mes de noviembre porque la economía todavía estará en una enorme depresión, con un desempleo superior al 13% y unos ingresos reales per cápita casi un seis por ciento menores respecto al año anterior.

Seis meses es mucho tiempo

Según los autores del informe, hasta siete estados cambiarán de color y darán la victoria a los demócratas: Iowa, Wisconsin, Michigan, Pensilvania, Ohio, Misuri y Carolina del Norte. Eso supone que la derrota de Trump sería aplastante, y hasta se atreven a predecir el resultado: 328 a 210 a favor de Joe Biden.

Siete estados cambiarían el color de su voto, provocando un resultado de 328 a 210 a favor de los demócratas

La razón que esgrime el modelo de Oxford Economics es que esos estados «experimenten contracciones económicas significativas y pérdidas de trabajo traumáticas que probablemente cambiarían el voto». Motivos de peso que pueden llevar al presidente a abandonar la Casa Blanca mucho antes de lo que a él le gustaría.

Sin embargo, Biden no debe lanzar las campanas al vuelo. Según Greg Valliere, estratega jefe de política estadounidense de AGF Investments, «los modelos tradicionales funcionan en tiempos normales. Pero ahora no estamos en tiempos normales». Valliere cree que si las elecciones se celebrasen ahora mismo, Joe Biden sería, probablemente, el ganador. Pero hay seis meses por delante, tiempo para que Trump replantee el debate y culpe a China por la pandemia. Y «nadie puede ser tan negativo como Donald Trump»…

FUENTE: DIARIO EL CONFIDENCIAL (ES)

Tokio 2021 también corre peligro: los Juegos Olímpicos podrían cancelarse

El presidente del COI reconoce que los Juegos aplazados en 2020 por el coronavirus también corren serio peligro en sus nuevas fechas de 2021

El pasado 24 de marzo, las autoridades japonesas tomaban una decisión sin precedentes: aplazar los Juegos Olímpicos de Tokio 2020. La propagación del coronavirus hacía imposible la celebración de la cita olímpica que tenía que comenzar este próximo 24 de julio y se decidían posponer hasta 2021. Semanas después, el comité organizador anunciaba las nuevas fechas previstas: los Juegos arrancarían el 23 de julio de 2021.

Sin embargo, esa cita tampoco es segura. El propio presidente del Comité Olímpico Internacional (COI), Thomas Bach, ha reconocido que los Juegos de Tokio tendrían que cancelarse sin tampoco pueden celebrarse el próximo año por culpa del covid-19. Una postura que ya había adelantado el propio primer ministro japonés, Shinzo Abe.

Bach señala que «no se puede emplear para siempre a 3.000 ó 5.000 personas en un Comité Organizador». Pero no solo pensó en los organizadores, sino también en los deportistas: «Tampoco se puede cambiar todos los años el calendario deportivo completo en todo el mundo y afectar a las principales federaciones. No puedes dejar que los atletas estén en una constante incertidumbre».

Peligro de cancelación

En una extensa entrevista con la BBC, el presidente del COI recuerda que, aunque el organismo internacional se comprometió a celebrar los Juegos en 2021, tienen que estar preparados para varios escenarios y eso incluye una posible cuarentena entre los atletas: «¿Qué podría significar esto para la vida en una Villa Olímpica? Todos estos posibles escenarios están bajo consideración y por eso digo que es una tarea gigantesca, porque hay tantas opciones diferentes que no es fácil abordarlas ahora».

Una de las opciones que se ha manejado por parte del Comité Olímpico Internacional es la de celebrar los Juegos a puerta cerrada, pero no es lo ideal, según Bach: «No es lo que queremos, porque parte del espíritu olímpico radica también en la unión de los aficionados, pero necesitamos más tiempo para considerar si eso es factible». Incluso se plantean la cancelación del evento si se tuviera que exigir una vacuna para poder disputar la competición, algo que está totalmente en el aire por el momento: «Lo más importante es organizar unos juegos en un entorno totalmente seguro para todos los participantes».

El problema es que las semanas van pasando y no se augura una solución sencilla a corto plazo. Según Thomas Bach, «tenemos que reinventar la rueda día a día. Es muy desafiante, pero, al mismo tiempo es fascinante». Por eso emplaza a la toma de decisiones a «cuando tengamos una visión clara de cómo se verá el mundo el 23 de julio de 2021. Entonces tomaremos las decisiones apropiadas».

El retraso ya ha provocado unos costes adicionales a Japón de entre 2.000 y 6.000 millones de euros

Thomas Bach reconoce que el primer ministro japonés, Shinzo Abe, es consciente de que el verano de 2021 es la última opción, ya que no se pueden ir retrasando indefinidamente los Juegos, interfiriendo en las siguientes olimpiadas. Por no hablar del impacto económico: se estima que el retraso ya ha provocado unos costes adicionales a Japón de entre 2.000 y 6.000 millones de euros.

FUENTE: DIARIO EL CONFIDENCIAL (ES)

China empieza a dar subsidios para erradicar el tráfico de animales salvajes tras el covid-19

El país pone en marcha un plan para compensar a los criadores de animales salvajes después de que se prohibiera su tráfico y consumo por su supuesta relación con el origen del virus

Las provincias chinas de Hunan (centro) y Jiangxi (este) ofrecerán subsidios a granjeros para que abandonen la cría de animales salvajes y opten en su lugar por la ganadería o por el cultivo de frutas y verduras, según recoge este martes la prensa local, a raíz de un veto gubernamental sobre el comercio de estas especies.

De acuerdo con el periódico ‘China Daily’, Hunan puso en marcha el pasado viernes un plan provincial para compensar a los criadores de animales salvajes después de que las autoridades del país prohibieran su tráfico y consumo por su supuesta relación con el origen del coronavirus.

En concreto, los criadores de 14 especies recibirán subsidios que pueden llegar a los 600 yuanes (84 dólares) por cada ejemplar de civeta; 630 yuanes (88 dólares) por puercoespín; 378 yuanes (53 dólares) por ganso salvaje y 2.457 yuanes (345 dólares) por el ciervo muntjac chino.

También se pagarán 120 yuanes (16 dólares) por kilogramo de cobra, de serpiente de cascabel real o de serpiente rata, y 75 yuanes (10 dólares) por kilogramo de rata de bambú.

Además, los criadores recibirán también ayudas financieras para transformar su actividad y dedicarse al cultivo de frutas, verduras, té o a la ganadería, según el rotativo.

Esta directiva provincial llega después de que las autoridades chinas vetaran el comercio y consumo de animales salvajes dado que el origen del brote de la covid-19 podría encontrarse en la mutación de un virus procedente de uno de los ejemplares que se vendían en un mercado de Wuhan, en el centro del país.

Allí, además de pescado y marisco, se traficaba de manera ilegal con carne de rata, pavos reales, liebres recién sacrificadas y hasta cocodrilos, atestiguan fotografías compartidas en redes sociales.

Pekín reaccionó decretando en enero la suspensión temporal de esas actividades, y a finales de febrero aprobó otra propuesta para prohibir su comercio de forma definitiva.

Aún lejos de cumplir su objetivo

El especialista Peter J. Li del grupo de protección animal Humane Society International celebró hoy la aprobación de estas propuestas: «Los granjeros chinos tienen la oportunidad de abandonar un comercio que supone una amenaza directa a la salud humana, algo que ya no se puede tolerar a la luz del covid-19, y también contribuir a desarrollar una industria más sostenible», afirma el experto.

No obstante, cree «China aún se enfrenta a grandes desafíos» para erradicar por completo estas prácticas «debido al proteccionismo local, las violaciones de la legalidad por parte de los comerciantes y la falta de mecanismos para aplicar la ley».

Los granjeros chinos tienen la oportunidad de abandonar un comercio que supone una amenaza directa a la salud humana

También denuncia que estos planes no contemplan a los animales salvajes que, aunque no se consumen, se utilizan para hacer pieles o para elaborar productos de la medicina tradicional china, y advierte de que los criaderos podrían acabar sacrificándolos para intentar cumplir con las nuevas directivas.

Asimismo, Li agrega que, pese a que el Gobierno decidió revisar la ley sobre el consumo y comercio de animales exóticos a finales de febrero, es posible que un texto final al respecto no esté preparado a tiempo para que se apruebe durante la sesión anual del Legislativo chino, que comenzará el viernes 22 tras haber sido pospuesta por el virus.

Científicos, medios de comunicación, asociaciones civiles y particulares chinos han alzado su voz en los últimos meses para pedir más regulaciones e información más transparente para los consumidores así como campañas de concienciación que frenen el comercio y consumo de estas especies.

FUENTE: DIARIO EL CONFIDENCIAL (ES)

Precio del petróleo sube a niveles no vistos desde inicios de cuarentenas

Desde el inicio de la cuarentenas en el mundo occidental (dos meses), el precio del petróleo no había subido a los niveles no vistos de esta semana; levantados por signos de recuperación de la demanda y noticias de lo que podría ser una vacuna viable contra el Covid-19.

Los futuros en Nueva York subieron 8.1% el lunes, el nivel más alto desde mediados de marzo. El uso de petróleo chino es de 13 millones de barriles por día (bpd), apenas por debajo de los niveles del año anterior, dijeron comerciantes y ejecutivos a Bloomberg.

Moderna Inc. reportó resultados tempranos prometedores de una vacuna experimental, mitigando temores de un resurgimiento del virus y ofreciendo esperanza de que las economías puedan reabrir de manera segura.

«En los casos en los que ha visto casos de compañías individuales que han informado resultados positivos en las primeras etapas en lo que respecta a cualquier tipo de vacuna, eso se ha recibido muy bien», dijo Will Rhind, director ejecutivo de GraniteShares, en una entrevista telefónica. «Cualquier cosa que conduzca a una percepción de una mayor demanda es beneficiosa».

El crudo West Texas Intermediate (WTI) para entrega en junio se liquidó con una prima al contrato de julio por primera vez desde enero.

Con precios para entrega en junio (que vencieron ayer) subió US$2.39 para llegar a US$31.82 en Nueva York. El contrato más activo de julio subió US$2.13 a US$31.65 por barril.

Además, se sugiere que las preocupaciones sobre la capacidad de almacenamiento en el centro clave en Cushing, Oklahoma, están disminuyendo.

Los perforadores estadounidenses de esquisto bituminoso redujeron al mínimo las plataformas en más de una década y Rusia prometió el estricto cumplimiento de los recortes récord de la OPEP +. Arabia Saudita no dio volúmenes adicionales de petróleo a tres clientes asiáticos que lo solicitaron, según las refinerías.

Los envíos de petróleo de la OPEP + han visto una «reversión sorprendente» en mayo, según la compañía de inteligencia de mercado Kpler. Las exportaciones han caído 6,4 millones de barriles por día (bpd) en lo que va de mes, dijeron

Se espera que la demanda en los EE.UU. aumente a medida que terminen más cuarentenas. Sin embargo, la demanda aún se encuentra en su etapa incipiente de recuperación y es frágil.

El petróleo ha caído un 48% este año y, aunque se está avanzando hacia una vacuna, las preocupaciones sobre una segunda ola del virus aún se ciernen sobre el mercado.

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

Calamidad: éxodo manufacturero de Japón y los miedos que conlleva para China

En el horóscopo chino, el año de la rata de metal – que regresa cada 60 años – dice traer calamidad y aunque no seamos muy supersticiosos, después de la pandemia por coronavirus y ahora un potencial éxodo de empresas japonesas fuera de China, parece sorprender a los más incrédulos.

El primer ministro japonés, Shinzo Abe, ha propuesto construir una economía que dependa menos de un país, China, para que la nación pueda evitar mejor las interrupciones de la cadena de suministro, dijo Nikkei Asían Review en un extenso e interesante artículo.

La llamada provocó un acalorado debate en el mundo político chino.

En Zhongnanhai, área central de Beijing donde los líderes del Partido Comunista y el gobierno estatal tienen sus oficinas, «ahora hay serias preocupaciones sobre las compañías extranjeras que se retiran de China», dijo una fuente económica china. «De lo que se ha hablado especialmente es de la cláusula del paquete económico de emergencia de Japón que alienta (y financia) el restablecimiento de las cadenas de suministro».

Si la pandemia no hubiera golpeado, la visita inaugural del presidente chino, Xi Jinping, a Japón ya habría concluido con Xi declarando con orgullo una «nueva era» de las relaciones chino-japonesas. Hubiera animado a Abe mientras Japón se preparaba para el próximo gran evento, los Juegos Olímpicos de 2020.

En cambio, tanto el viaje de Xi como los Juegos Olímpicos de Tokio se han pospuesto, y las relaciones chino-japonesas se encuentran en una encrucijada.

El primer ministro japonés, Shinzo Abe, fue claro sobre la dirección que quiere que tomen los fabricantes japoneses, lejos de la excesiva dependencia de China. Las señales de la nueva política de Abe eran visibles ya el 5 de marzo.

En esa fecha, casualmente el mismo día en que se anunció el aplazamiento de la visita de Xi a Japón, el gobierno japonés celebró una reunión del Consejo de Inversiones para el Futuro. Abe, quien preside el consejo, dijo que quería que las bases de fabricación de productos de alto valor agregado regresaran a Japón…

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

La oportunidad logística que plantea la crisis económica de Venezuela (1) por Eutivio Luis Toledo

Los escenarios de crisis son idóneos para el aprovechamiento de oportunidades, de ello no existe la menor duda. Pero como las mismas son duras e inciertas, tanto en duración como en intensidad, el tomar ventaja de lo planteado luce un tanto arriesgado.

Y de cierta forma así es. Pero no es precisamente tal situación la que va a disuadir a los emprendedores para explorar y eventualmente explotar las mejores alternativas, en cuanto a bienes y servicios para un consumidor ávido de soluciones.

Ello se plantea en la cruda realidad política, económica y social que vive Venezuela. La magnitud trasciende el espacio geográfico que circunscribe al país. La situación de una emigración descontrolada ha generado dificultades en las regiones receptoras. Problemáticas de servicios públicos, disponibilidad de productos e insumos médico – asistenciales, dan forma a una situación sin precedentes.

Al hacer un análisis de todos los escenarios que se pudiesen plantear, nos tocaría desplegar los mismos en tres tiempos y sus respectivos campos de acción: corto, mediano y largo plazo. Impactando al propio país, Colombia y el resto de Latinoamérica. Venezuela por ser el país emisor de las personas, Colombia por ser la nación vecina más próxima, no solo en geografía, sino en costumbres y empatía social y el resto de Latinoamérica por la dimensión sin precedentes de la diáspora venezolana.

Podríamos hacer un intento de aproximación de impacto en otras zonas del mundo, pero en los términos del tiempo en el cual vamos a esbozar nuestros planteamientos y el tenor de afectación de la crisis venezolana, es en los espacios mencionados donde más se evidencia y donde con más relevancia se podrían tomar las acciones a plantear.

La respuesta de la logística, como disciplina, no solo de negocios, sino social e inclusive política, nos lleva a exponer cómo la crisis venezolana puede representar una oportunidad de crecimiento y desarrollo, tanto local como para los emprendedores. Las mismas requieren ser vistas, o mejor dicho visualizadas, con nuevas acotaciones. Tanto en el diseño de estrategias, como de acciones, gestiones, retos, desafíos y oportunidades.

Por esta razón hemos de desplegar las posibles soluciones y ópticas que en cada caso, pensamos, se han de colocar sobre la mesa de diseño.

Los escenarios

Venezuela: Corto plazo

Este escenario está marcado por el elemento que representa, en primer lugar, la escasez, y en segundo término el fenómeno hiperinflacionario. La logística en un ambiente marcado por los mismos requiere de los profesionales del área el establecer con premisas de muy corto alcance cuál es el recurso más escaso y cómo asegurar su uso de la mejor manera.

Si el negocio está relacionado con la manufactura, la acción de supervivencia es esencialmente táctica, y por lo tanto los elementos clave de bienes y servicios han de estar disponibles para garantizar la acción operativa. Es decir, la producción. Sus insumos y medios auxiliares, se tienen que enfocar en hacer lo que se sabe hacer, se ha de tener la certeza del menor desperdicio, con un punto de equilibrio (renta – operación) que bordee la perfección.

Un aspecto esencial también es el conocimiento experto (Know How) que representan las personas que manejan el proceso. Este conjunto de recursos, hacen de la fabricación, un elemento diferenciador importante.

En este escenario el punto de equilibrio que comanda la gestión logística está asociado al aprovisionamiento oportuno, la movilización mínima necesaria, el almacenamiento dinámico y la distribución ágil. Como la presencia de la hiperinflación hace perentorio y medular el mantener un adecuado flujo de caja, la conversión de costos en cuentas por cobrar, es un deber ser.

Simultáneamente la gestión logística debe alinearse, muy estrechamente, con la gestión del mercadeo y las ventas. Mientras más ágil sea la respuesta, se apuntalará la fidelización del mercado hacía el producto o servicio, que en momentos de escasez representa una acción más que demostrativa del compromiso de la empresa para con sus clientes.

Por esta razón el manejo correcto del nivel del inventario debe ser muy bien determinado, con análisis periódicos de corto alcance y con puntos de reabastecimiento sujetos a modificación táctica, sí, quizás algo reactiva. La logística integral no puede detenerse, en este escenario, en planes de mediano o largo plazo. La dinámica del día a día, lo impide.

Venezuela: Mediano plazo

Definir el mediano plazo, es función directa de la particularidad relacionada con la duración de la escasez y la hiperinflación. Pero no se puede esperar que la misma concluya para establecer planes y por lo tanto perder posibles oportunidades. La preparación parte entonces por prever cuál podría ser el comportamiento del consumidor. En el caso venezolano, la primera demanda que vemos como muy factible será la relacionada con los servicios básicos: energía eléctrica, agua potable, servicio de comunicación, transporte público.

En este punto tendríamos que separar aquellos que continuarán siendo prestados por el estado en esta fase intermedia. Las inversiones en recuperación de servicios serán cuantiosas y soportadas por auxilios financieros externos, sobre el contexto de la adecuación social necesaria para la recuperación económica del país.

Sin embargo ello se concretará sobre las operaciones de gran escala, esto es, acueductos, represas, transporte masivo, centrales eléctricas, centros de comunicación, entre otros. En estas áreas la logística integral estará altamente influenciada por el transporte de repuestos y materiales para infraestructura, alojamiento de expertos foráneos, alimentación de cuadrillas de trabajo, movilización de personal, servicios médicos, aseguramiento de bienes y personas, entre otros.

A nivel de consumidor final, la recuperación del entorno demandaría: luminarias y sus refacciones, insumos de fontanería (Plomería), herramientas manuales de construcción, repuestos automotrices, tanques para almacenamiento de agua potable, repuestos y accesorios para elaboración de alimentos, movilización de personas, solo por nombrar lo más relevantes.

Como se puede inferir, los procesos logísticos asociados a la adquisición de materiales, movilización, almacenamiento, distribución y servicio al cliente, deberán irse preparando, durante la fase del corto plazo, para afrontar los niveles de demanda efectiva que se harán patente.

Esta fase será muy exigente en dos aspectos logísticos resaltantes: velocidad de respuesta y control del costo variable. El equilibrio exigido es un desafío para los profesionales logísticos y será la base de medición para su desempeño.

Venezuela: Largo plazo

Ya en esta fase empieza a colocarse sobre la mesa una acción basada en lo que Chopra y Meindl(1)denominan “la administración de la cadena de abastecimiento”. Se requiere planificar, operar y gestionar sobre la base de los recursos asociados a la actividad.

En el caso de Venezuela, este punto será muy demandante, ya que el retraso en actualización logística y su profesionalización, como consecuencia de la crisis prolongada, no se resolverá en las ejecuciones de las acciones del mediano plazo. Por lo tanto para el largo plazo, cada punto tiene una serie de acciones particulares que llevar a cabo.

Planificar

La planificación de la acción logística pasa por hacer un censo de los recursos logísticos disponibles y su estado operativo. Es pertinente recordar que los mismos no son solo aquellos inherentes a instalaciones y equipos, también la información, la tecnología de la información y la comunicación, el recurso humano y su grado de competencia, son elementos de la cadena. Se debe determinar el nivel de operatividad y la capacidad nominal existente. En función de ello la planificación debe contemplar las siguientes acciones:

1. Estado actual
2. Capacidad de uso posible
3. Plan de nivelación o adecuación

Dentro del largo plazo, esto requerirá la priorización de las inversiones, la actualización y el acondicionamiento. Una parte muy importante es la ubicación de los proveedores que se necesitarán para ocupar la segunda fase. De igual forma en la gestión de planificación, la actualización de los conocimientos, formación académica, capacitación y adiestramiento en logística y operaciones son elementos medulares e indispensables dentro del diseño. Ello porque la operación logística y de la cadena de abastecimiento ha de contar con las adecuaciones pertinentes y así operar correctamente en cada uno de los diferentes campos de negocio.

Operar
Desarrollado el plan, sobre la base del diseño escogido, se procedería a la ejecución. Pero las operaciones se han de llevar cabo sin descuidar las acciones tácticas que se hiciesen necesarias de aplicar. La razón es muy sencilla. De las acciones de mediano plazo algunas de ellas serán de largo aliento, producto de los imprevistos propios de la salida de una crisis. Provenientes del diseño, durante la operación, se registrarán los datos que alimentaran los respectivos indicadores clave de desempeño. Los registros servirán de base para la gestión de los procesos logísticos y su optimización, vía rediseño o adecuación.

Gestionar
En este punto ya se ingresa a la gerencia de los procesos y por ende a la gestión del accionar logístico, en su día a día, haciendo el seguimiento pertinente y sobre todo preparándose para las nuevas acciones de planificación. En este punto, es donde entra en juego un aspecto medular y es, el análisis de las tendencias de consumo y demanda de servicios. A través de los datos que se viertan, y empleando los modelos pertinentes, se podrá entrar en la fase de planificación, con la óptica de las nuevas exigencias.

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

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