ONE reportó beneficios por US$944 millones durante el tercer trimestre de 2020, lo que significó un aumento importante en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando se alcanzó una suma por US$939 millones. Se estima que las cifras dicen relación con la fuerte recuperación de la demanda de carga y el aumento del mercado de fletes a corto plazo.

En el intercambio comercial entre Asia y América del Norte, el volumen de carga aumentó aproximadamente un 25%, mientras que el comercio entre Asia y Europa también aumentó en términos interanuales.

Cabe destacar que la grave congestión en tierra se convirtió en un problema debido al fuerte aumento del volumen de carga, y el resurgimiento de la pandemia provocó una agitación en toda la cadena de suministro mundial. A medida que la demanda de carga se recuperaba bruscamente, el mercado de fletes a corto plazo aumentó considerablemente.

En cuanto al resto del año fiscal 2020, ONE prevé que factores estacionales como las vacaciones del año nuevo chino o el resurgimiento del Covid-19 podrían afectar a la demanda. Sin embargo, en la actualidad se espera un volumen de carga estable y se prevé un beneficio neto de US$900 millones después de impuestos.

Acciones

Respecto de las acciones destacadas durante el año fiscal 2020, ONE firmó una carta de intención con Shoei Shipping para la adquisición de 6 ULCS de 24.000 TEUs, en el marco de un contrato de alquiler a largo plazo de 15 años.

Asimismo, se anunció el nuevo producto THE ALLIANCE para el año fiscal 2021, que ofrece mayor capacidad en las rutas comerciales con mayor demanda de carga; y los nuevos servicios en el comercio intra-asiático, en Europa y en el comercio entre India y Oriente Medio, donde se espera un mayor crecimiento.

FUENTE: MUNDO MARITIMO (CL)