Epaustral adjudica licitación pública para segunda etapa de ampliación en Muelle Arturo Prat

La Empresa Portuaria Austral anunció la adjudicación de la licitación pública para la ejecución de la Segunda Etapa del Proyecto de Mejoramiento de la Capacidad de Atraque del Muelle Prat, obra que permitirá el amarre de naves de hasta 290 metros de eslora, a la empresa constructora Mar Cantábrico, cuya oferta asciende a CLP 2.090.661.282 (IVA incluido).

Dicho monto, sumado a la compra de materiales, insumos y equipos necesarios para la obra, totalizando una inversión cercana a los CLP 3.000 millones. Se espera que los trabajos se inicien en diciembre próximo, estimándose que concluyan alrededor de junio del próximo año, aunque su ejecución dependerá de la situación sanitaria que enfrente la región.

El gerente general de Epaustral, Rodrigo Pommiez, explicó que «este proyecto, que consiste en la instalación de un tercer Dolphin y la construcción de un nuevo poste de amarre (aproximadamente a 75 metros del actual), responde al esfuerzo iniciado por la empresa hace varios años con objeto de generar una mayor capacidad de atraque en nuestros terminales y brindar un mejor servicio a nuestros usuarios, conforme a los lineamientos de nuestro mandato estratégico”.

Cabe señalar, que el proceso se inició con la difusión de los antecedentes del proceso en diversas publicaciones en medios de comunicación locales, en mayo pasado, cuando la Empresa Portuaria Austral dio a conocer los antecedentes de la licitación pública para la contratación del proyecto “Construcción Dolphin 3 y Poste de Amarre 2 – Muelle Arturo Prat”.

Previo a las obras de la Primera Etapa de Ampliación del Muelle Arturo Prat -que se desarrolló durante 2016 y finalizó a mediados de 2017- solo se permitía recibir buques de hasta 186 metros de eslora. Actualmente, debido al desarrollo de la mencionada Primera Etapa, el muelle atiende naves de hasta 250 metros de eslora. Una vez concluidas las obras de la Segunda Etapa, será posible el atraque de cruceros de hasta 290 metros de eslora, significando además un aumento de la disponibilidad portuaria para la atención de cruceros, naves científicas, pesqueras y de carga general.

FUENTE: MUNDO MARITIMO (CL)

VOLVER