Las tarifas de fletamento de naves graneleras para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)- Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 45 de 2020 se situaron en los US$15.000 para los buques Handysize, representando un 139% de la tarifa de referencia del Baltic Dry index (BHSI) para el segmento y manteniendo el valor respecto a la semana 44. Para los buques Supramax la tarifa alcanzó los US$17.000, equivalente a un 158% del BSI y presentando una baja de US$2.000 respecto a la semana 44. En tanto, las tarifas para los buques Ultramax, marcó US$18.000, posicionándose un 168% respecto al índice de referencia BSI, disminuyendo US$2.000 desde la semana anterior.
En la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)- Norte de Europa (Fig. B) las tarifas de fletamento de los buques Handysize se situaron en US$7.000, equivalente a un 65% de la tarifa de referencia del BHSI manteniendo el valor de la semana 44. Las naves Supramax alcanzaron tarifas de US$9.000, equivalente a un 84% del segmento de referencia del BSI, manteniendo el valor respecto a la semana anterior.
En cuanto a las tarifas spot de concentrados (cobre, zinc, plomo) para el embarque de 11.000 toneladas métricas hacia el Lejano Oriente (Fig. C), la estimación en Chile es de alrededor de US$30 (high) y desde Perú es de US$30 (low). Además, la estimación mínima para la tarifa spot para el embarque de 22.000 toneladas métricas en Chile es de US$30 (mid high) y de US$20 (high) desde Perú. La estimación para el embarque de 22.000 toneladas métricas desde Chile a dos puertos (Far East) con una recalada anterior es de alrededor de US$30 (high) y con una recalada desde Perú a dos puertos de US$30 (low).
FUENTE: MUNDO MARITIMO (CL)
