Una demanda de carga persistentemente fuerte, un número bastante alto de buques que esperan anclados en fondeaderos para atracar en puertos congestionados y una escasez general de buques y contenedores se combinaron para mantener baja la flota mundial de portacontenedores inactivos, al cierre de 2020, cuando la flota inactiva se situó en 147 buques con un total de 600.173 TEUs, lo que representa el 2,5% del total de la flota por unidad según el último estudio de Alphaliner de diciembre. La flota inactiva continuó su tendencia a la baja, ya que disminuyó en once buques y 55.811 TEU en comparación con el recuento anterior.
El número de buques inactivos se situó en 64 unidades para 229.597 TEUs, lo que representa el 38% de la capacidad total de la flota inactiva. La flota inactiva se redujo en 14 unidades y 55.890 TEUs de capacidad durante la primera quincena de diciembre. De esta flota inactiva, Alphaliner registró 33 buques bajo control de las líneas navieras por un total de 178.174 TEUs. Los buques controlados por el NOO (propietarios no operadores) se mantuvieron en 31 unidades por 51.423 TEUs.
Una demanda de carga persistentemente fuerte, un número bastante alto de buques que esperan anclados en fondeaderos para atracar en puertos congestionados y una escasez general de buques y contenedores se combinaron para mantener baja la flota mundial de portacontenedores inactivos, al cierre de 2020, cuando la flota inactiva se situó en 147 buques con un total de 600.173 TEUs, lo que representa el 2,5% del total de la flota por unidad según el último estudio de Alphaliner de diciembre. La flota inactiva continuó su tendencia a la baja, ya que disminuyó en once buques y 55.811 TEU en comparación con el recuento anterior.
El número de buques inactivos se situó en 64 unidades para 229.597 TEUs, lo que representa el 38% de la capacidad total de la flota inactiva. La flota inactiva se redujo en 14 unidades y 55.890 TEUs de capacidad durante la primera quincena de diciembre. De esta flota inactiva, Alphaliner registró 33 buques bajo control de las líneas navieras por un total de 178.174 TEUs. Los buques controlados por el NOO (propietarios no operadores) se mantuvieron en 31 unidades por 51.423 TEUs.
FUENTE: MUNDO MARITIMO (CL)