CRM + Blockchain: alianza para mejorar rentabilidad y reducir costos

Los programas llamados Customer relationship management o CRM, permiten precisamente ayudar a una empresa a comprometerse de manera significativa con sus clientes, mejorando la rentabilidad y reduciendo los costos indicó Cointelegraph.

Con las empresas gastando US$48.200 millones en software CRM sólo en 2018 (aumento de más del 15% con respecto al año anterior) y una previsión de que la CRM se convertirá en el mayor segmento del mercado de software en 2020, es curioso que sólo el 46% de las empresas invirtieron en este tipo de soluciones el año pasado.

CRM se ve inhibido por la incapacidad de conectar los datos relevantes a las percepciones reales y procesables. Las razones de la retención varían, pero algunos patrones parecen claros:

– Costes prohibitivos
– Datos de clientes inexactos e incompletos como resultado de implementaciones complejas
– La necesidad de reconstruir los mismos modelos una y otra vez para cada negocio y de crear silos de datos locales en lugar de una red de datos global
– Integraciones engorrosas: grandes gastos generales de gestión, análisis y operaciones

El costo como barrera de entrada es muy real y las empresas a menudo indican que algunos de los mayores puntos débiles en la adopción de una plataforma de CRM son el costo y el tiempo requerido para la configuración.

Además, los datos de la empresa están fragmentados en múltiples sistemas discretos que no pueden comunicarse bien con otros sistemas. Una empresa promedio en los EE.UU. cree que hasta un 25% de sus datos introducidos son inexactos, lo que crea una información errónea para el cliente en lugar de una visión del mismo.

Una encuesta de Introhive muestra que el 70% de los profesionales de ventas dedican un mínimo de cuatro horas a la semana a la introducción de datos para sus sistemas CRM y el 60% pasa otras cuatro horas descifrando esos datos. De todos los profesionales de ventas y desarrollo de negocios encuestados, el 60% utiliza CRM a diario, y sólo el 23% de ellos considera que obtener información de su CRM es una tarea fácil.

La solución para generar un verdadero perfil de cliente no es unidimensional. Requiere una renovación completa de todos los puntos de contacto de los datos de los clientes, desde facilitar la introducción, el acceso y el análisis de los datos hasta poder compartir esos datos de forma segura y colaborar en todos los negocios e industrias.

Superar el ritmo lento y el precio prohibitivo de la tecnología CRM tradicional, así como adaptarse a las cambiantes tendencias del mercado y a las necesidades de los clientes, requiere una nueva infraestructura para la entrega y la conexión de datos y servicios; la tecnología blockchain puede ser esa solución.

Blockchain resolvería las deficiencias de la infraestructura de CRM:

– Permitiendo la transferencia de datos precisos de una manera rentable.
– Incentivar la precisión e integridad de los datos.
– Posibilitar servicios extraordinarios multiplataforma y multimarca que antes eran imposibles.

La tecnología de libro de contabilidad distribuido en el espacio de CRM sólo lo realizan pocas empresas. Nucleus Vision está dando actualmente a las empresas acceso a la información de los clientes en tiempo real a través de sus sensores ION con IoT que capturan datos granulares, como el número de visitas por departamento y el tiempo de permanencia en una sección específica de la tienda.

Junto con su IA Neuron, un motor de análisis en tiempo real, la compañía está aprovechando la tecnología Blockchain para crear una plataforma en la que las empresas pueden acceder a los datos más relevantes para impulsar una campaña verdaderamente centrada en el cliente.

Otros casos exitosos se centran en programas de fidelización y otros servicios tangenciales para los clientes.

Qiibee, plataforma de lealtad en Blockchain, ayuda a las empresas a migrar sus engorrosos y costosos programas de lealtad a la Blockchain, y se ha asociado con IBM y Coinify, entre otros, para proporcionar a la industria de la lealtad soluciones de bajo costo y alto valor.

Para ayudar a conectar todos estos ecosistemas y más, Cere Network ha reestructurado ampliamente su plataforma CRM creando una red que permite la interoperabilidad entre todos los socios comerciales y proveedores para colaborar en datos de clientes relevantes y precisos, de los que se pueden extraer conocimientos reales, todo ello a un precio mucho más bajo.

Esta tendencia se está imponiendo a otros líderes del sector, como Salesforce, que buscan aprovechar la tecnología Blockchain para mejorar su infraestructura de servicios.

Valor real de las inversiones en CRM

Las empresas están invirtiendo fuertemente en una máquina que generalmente produce una baja relación dólar/valor cuando se considera la baja eficiencia y los altos costos de estos servicios y productos. Como dijo Salesforce en una ocasión: “El valor del CRM no está en el producto, sino en la forma en que se utiliza”.

Pero con las soluciones de CRM son todavía poco atractivas para el personal para su uso diario, y su red desarticulada de silos de datos que producen datos inexactos e incompletos, ¿qué tan bien se puede usar realmente una solución de CRM?

Blockchain está introduciendo un paradigma completamente nuevo de operar en la industria, creando nuevos estándares de cómo se almacenan, analizan y utilizan los datos. Les da a todos los participantes de la red una de las cosas más importantes de las que carece CRM actualmente: verdadera interoperabilidad.

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

Navieras de contenedores no pueden perder control de las tarifas o pérdidas se dispararían

En un seminario web organizado por TOC Events, la consultora SeaIntelligence muestra un panorama diferente al vislumbrado la semana pasada, donde se informaba que los blank sailings (viajes en blanco) estarían retrocediendo para e tercer trimestre (Q3) por un aumento en la demanda.

“Ahora faltan solo cinco semanas para julio, y generalmente es cuando se hacen las primeras reservas para esas salidas, por lo que esperaría que las navieras anuncien salidas en blanco en las próximas dos o tres semanas, no necesariamente para todo el Q3, pero ciertamente Julio», dijo Lars Jensen, CEO de SeaIntelligence Consulting.

Y advirtió que «Estamos empezando a ver que no hay vacíos, pero no creo que esto sea señal de que la demanda está volviendo». Esto es una señal de que la enorme cantidad de retiros de capacidad fue exagerada.

«No es una señal de una fuerte demanda, sino que muestra que los navieras prefieren dejar en blanco demasiado que muy poco».

Durante julio, hay unas 235 salidas programadas para la ruta Asia-Norte de Europa y transpacífico, con solo cinco en blanco hasta el momento, es decir, se han anunciado relativamente pocos blank sailings para el Q3, según datos de eeSea.

Jensen también explicó que los viajes en blanco habían demostrado ser la única forma en que las navieras podían mantener los ingresos y que, si la industria sufriera una caída en las tarifas en línea con la caída de la demanda, el desastre financiero se agravaría.

“Las navieras no pueden hacer nada con respecto a la demanda, pero han aprendido que pueden afectar las tarifas. Si elimina los costos de combustible, las tasas spot hoy son 25% más altas en el comercio Asia-Norte de Europa que hace un año, y 40% más altas en la ruta transpacífica«.

Entonces, la estrategia es clara: elimine tanta capacidad como sea necesario para evitar que las tasas se desmoronen.

“¿Cuánto perderán las navieras? Creemos que la demanda de todo el año disminuirá en aproximadamente un 10%. Si pierden este volumen pero logran mantener las tarifas, la pérdida general para la industria naviera será de aproximadamente US$800 millones.

Y agregó «Si pierden el volumen y los niveles de tarifas, la pérdida general de la industria podría ascender a US$23 mil millones, y la única diferencia entre los dos escenarios es cómo las navieras anejan la capacidad».

Mayor caída en millas por TEU

Los analistas de Clarkson Research informaron en un nuevo informe que «El sector de los contenedores parece estar entre los más expuestos a los impactos de Covid-19, con una demanda importante de los consumidores en regiones clave bajo una presión significativa, y se espera que la disminución del comercio de contenedores medido en millas por TEU en 2020 (proyectado en -10.3%) sea el más empinado registrado».

Nippon Yusen Kaisha (NYK), miembro accionista de Ocean Network Express (ONE), junto con sus resultados anuales, validó lo señalado por los analistas «Recientemente, los volúmenes de carga en los intercambios de América del Norte y Europa han caído en más del 20% como resultado de la contracción de la actividad económica tras los bloqueos en los EE.UU. y Europa».

«Sin embargo, se espera que comiencen a recuperarse gradualmente, y considerando el promedio de todo el año, se pronostica que los volúmenes de carga caerán un poco más del 10% en comparación con el año pasado», agregó NYK.

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

DHL lanzará bicicletas ecológicas para entregas de carga en Miami

DHL Express y REEF Technology se han unido para poner a prueba el uso de cuatro nuevos e-Cargo Cycles, bicicletas eléctricas de baja potencia, parte de su estrategia GoGreen y de reducción de su huella de carbono.

Los triciclos, que se implementarán en el centro de Miami en los EE.UU., están equipados con un contenedor de carga que lo acompaña y son capaces de llevar hasta 400 libras (181 kgs.) o 60 pies cúbicos (1,7 metros cúbicos) de volumen.

El objetivo a corto plazo de DHL es implementar soluciones limpias de retiro y entrega para el 70% de sus operaciones para 2025.

Cada e-Cargo Cycle implementado permite a DHL sacar una camioneta de entrega convencional de la carretera, reduciendo el tráfico, el ruido y la contaminación; sin dejar de ofrecer entregas rápidas y eficientes para los clientes, dijo en un comunicado la compañía.

REEF gestiona los centros que servirán como base de operaciones para los e-Cargo Cycles que DHL está utilizando durante este piloto.

La infraestructura impulsada por la tecnología de REEF proporciona zonas de amortiguación que reducen la congestión y estacionamiento con conciencia ambiental.

«Estamos entusiasmados de asociarnos con DHL y la Ciudad de Miami para dar forma al futuro de la entrega en la última milla», dijo el CEO de REEF Technology, Ari Ojalvo.

Greg Hewitt, jefe de DHL Express en EE.UU., dijo que: «Estamos encantados de aprovechar el ecosistema REEF y desplegar estos nuevos vehículos ecológicos no solo para respaldar nuestros esfuerzos de reducción de emisiones, sino también para reducir significativamente los desafíos asociados con las entregas de negocios urbanos, mejorando la seguridad, productividad y costos».

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

China logra intenso progreso técnico en construcción de aeropuertos inteligentes

China ha logrado un intenso progreso en la construcción de aeropuertos inteligentes en todo el país, según las autoridades de aviación civil dijo Xinhua.

«El desarrollo y la aplicación de nuevas tecnologías son clave para la construcción sin problemas de los aeropuertos inteligentes de China», dijo Zhang Rui, subdirector del departamento aeroportuario de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).

Según la CAAC, un total de 37 mega aeropuertos chinos con un rendimiento anual de pasajeros superior a 10 millones habían completado la construcción de sistemas de toma de decisiones colaborativas en aeropuertos (A-CDM).

El A-CDM ha sido reconocido mundialmente y aplicado gradualmente en los aeropuertos. Es útil para mejorar la eficiencia y la resistencia de las operaciones aeroportuarias.

Además de aplicar tecnologías avanzadas en la gestión de operaciones, los aeropuertos chinos también han introducido tecnologías digitales para mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros.

A fines del año pasado, 229 aeropuertos en todo el gigante asiático y todas las principales aerolíneas del país eran capaces de proporcionar a sus pasajeros servicios de «viaje sin papel» o de embarque electrónico.

Y la proporción de pasajeros que realizaron el auto check-in alcanzó el 71.6% en todos los mega aeropuertos del país con un rendimiento anual de pasajeros de más de 10 millones.

Además, las autoridades de aviación civil de China están alentando la aplicación de tecnologías avanzadas, como el sistema de detención de materiales diseñados para la seguridad de la pista, puertas de ondas milimétricas para controles de seguridad y dispositivos de identificación por radiofrecuencia en el seguimiento de equipaje.

China es el segundo mercado de aviación civil más grande del mundo, con 660 millones de viajes de pasajeros el año pasado, un aumento interanual del 7,9%.

FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

Webinar Gratuito INCOTERMS 2020 & Global SCM se realizará el próximo 05 de Junio

MasContainer, a través de su área de Formación, Entrenamiento y Desarrollo Ejecutivo te invita a participar en el programa de Webinar: «The INCOTERMS 2020 in The Global Supply Chain Management SCM & Logistics Operations» el cual se realizará el Viernes 05 de Junio de 2020 de 19:00 a 20:00 hrs. (hora local de Chile).

Actividad Sin Costo: Sector Comercio Exterior e Industria Logística.
Contenidos: Principales modificaciones de la nueva versión de INCOTERMS 2020 | Elementos de costo de los INCOTERMS 2020 | The INCOTERMS in the global SCM | The INCOTERMS in the logistics Operations

Speaker / Relator: Marco Opazo Z., MBA | International Business / Diplomado de Estudios Avanzados DEA: “Organización de Empresas” / PHD DBA / Commercial Manager MasContainer

Modalidad: On Line – Formato: Webinar

Plataforma: Google Meet

Inscripciones al correo: mopazo@mascontainer.com
Chile: 19:00 Hrs.
Argentina-Uruguay: 20:00 Hrs.
Perú-Ecuador-Colombia-Panamá: 18:00 hrs.
México-Costa Rica-Centroamérica: 17:00 hrs.
Colaboran: Team Logística consultoría / IESI Business School

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FUENTE: DIARIO MASCONTAINER (CL)

Logística y marketing: La estrecha relación de dos áreas aparentemente distantes

Las nuevas tendencias del mercado como las compras on line, el empoderamiento de los consumidores para que el producto que compró cumpla con las características de lo que vio en el portal web y, más aún, llegue en los tiempos estipulados al menor costo posible, han transformado el comercio electrónico… lo que conlleva una mayor especialización a la hora de ofrecer los productos, como por ejemplo, implementar estrategias de marketing. Leer más

Hoteles y restaurantes cuentan ya con los protocolos de bioseguridad

Poco a poco se aprueban las medidas sanitarias para que los establecimientos turísticos se reactiven una vez que el semáforo epidemiológico lo permita. El Ministerio de Turismo refuerza campañas para que este sector se desarrolle. Usar mascarilla en el trabajo, lavarse las manos constantemente, llevar un registro del control de temperatura y respetar el distanciamientos entre personas son algunas de las medidas que se deben implementar en los lugares de alimentos, bebidas y alojamiento. Leer más

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